轨道交通

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                  系统需求

                  PSCADA子系统与综合监控系统(ISCS)紧密集成,共同完 成变电所主要供电设备及接触网(轨)等电力设备运行情况的分 层分布远程实时监控。其功能主要有控制、数据采集处理、显示、报警、调度事务管理以及维修、事故抢修等调度功能。 PSCADA系统实行中心级、车站控制室两级管理,中心级、车站 控制室和设备就地级三级控制。


                  恒启方案

                  恒启的IEC61850工业以太网交换机,符合电力系统自动化领 域的行业标准,可以组建高可靠的变电站系统通信网络。通过在 电力行业和轨道交通PSCADA系统的多年成功应用。 恒启为国内 外多个城市的轨道交通电力系统提供了零失误的通信解决方案。

                  • IEC61850系列产品是专为轨道交通电力行业设计的二层网管型 工业以太网交换机,最大支持5个M12千兆以太网接口;

                  • 支持宽范围的可操作溫度(-40℃~75℃),满足IEC61850轨道交 通行业标准的要求;

                  • 保证端口连接的密封性和牢固性,尤其适合有强烈的振动和冲击 的应用场景;

                  • 支持端口汇聚、VLAN、组播、QoS、快速冗余环网等丰富的二 层特性;

                  • 可广泛用于车载PIS、CCTV、视頻监控系统、列车控制系统, 同时也适用于任何对振动冲击、EMC兼容性要求严酷的工业应 用场合,能够满足各种工业现场的要求,实现了较高的可靠性。


                  应用案例

                  • 苏州地铁一号线PSCADA系统 ,恒启正式进入轨道交通

                  • 北京地铁9号/10号/大兴线/亦庄线?;は低?/p>

                  • 上海地铁7号线/2号线西延项目?;は低?/p>

                  • 苏州地铁1号线PSCADA系统

                  • 沈阳地铁2号线PSCADA系统

                  • 深圳地铁3号线PSCADA系统

                  • 石家庄地铁3号线变电所综合自动化系统


                  拓扑图

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                  系统需求

                  PIS系统通过车站有线网、 车地无线网、 车载网络全面覆盖PIS各系统之间数据的传输。系统利用通信传输系统提供的传输网络,文本图像信息通过IP方式传输,接口类型采用1000Mbps以太网接口,网络可通过VLAN划分成逻辑独立的网络。


                  恒启方案

                  恒启的EN50155 HEST系列工业以太网交换机,专为轨道交通车载系统应用设计,稳固连接车内终端设备,稳定的三层转发性能,保证了数据信息的实时性和准确性。HWRD系列工业级无线AP,提供高可靠室外车地专用无线网络,实现了车地间的实时信息交互和灵活的车地设备布局。

                  • 恒启完全根据客户需求提供产品定制开发;

                  • 采用工业级环网冗余,启用恒启工业级冗余环网协议RingON,自愈时间小于15ms,有效保障链路故障使传输网络快速自愈;

                  • 采用工业级芯片、工业级电源???、低功耗设计的工业以太网交换机保障了系统的高可靠性;

                  • 符合铁路电气化设备抗震动、抗冲击要求,采用M12接口;

                  • DC110V双冗余电源接口,提供高可靠的电源冗余?;?。


                  应用案例

                  • 苏州有轨电车1号线

                  • 苏州有轨电车2号线

                  • 深圳比亚迪云轨PIS交换机


                  拓扑图

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                  系统需求

                  AFC系统的平稳运行涉及到用户的出行和服务商的票务处理,需要各个网络节点紧密高效的联动。AFC系统通过以太网将现场的终端设备收集来的信号传输到站级汇聚计算机中心进行清算,最后通过控制中心核心网上传到清分中心进行系统清分。


                  恒启方案

                  车站现场的终端设备内使用钉轨接入级交换机,为终端提供数据接口,连接至车站汇聚级交换机车站与车站之间的汇聚交换机通过恒启行业定制RingOn构建千兆冗余网络,级联至通信骨干网上,连接至控制中心的核心三层交换机??刂浦行牡暮诵娜憬换换榻ㄋ吠?,将数据汇总至中央的清分系统和存储服务器。恒启提供端到端的整体以太网网络解决方案。

                  • 工业级设计,高强EMC特性, -40℃~75℃宽温工作;

                  • 千兆网络带宽,为网络提供足够的带宽;

                  • 冗余电源设计,提供系统可靠性;

                  • 支持故障报警,实现可靠传输;

                  • 自有RINGON环网协议收敛时间<15ms;

                  • 车站内部网络采用光纤互联,提供网络可靠性。


                  应用案例

                  • 苏州有轨电车1号线

                  • 苏州有轨电车2号线

                  • 深圳比亚迪云轨PIS交换机


                  拓扑图

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                  系统需求

                  列控系统和信号系统是轨道交通安全性要求非常高的两大系统,要求车载及轨旁的工业以太网交换机和无线通信设备具有较高的稳定性和实时性。


                  恒启方案

                  恒启车载系列列控交换机及信号交换机,经过严格验证的软硬件设计管控,经过全球范围超过十家客户的不间断运行验证,获得了客户的高度认可和良好口碑。其中HEST系列(二层)和HESTL系列 (三层),以及恒启下一代的列车车联网PoE/PoE+/-PoE++系列产品,具备优秀的抗震动和抗电磁干扰性能,高性能的冗余环网功能,单点故障恢复时间<5ms等一系列优异性能,达到和超过了列控和信号系统高标准的要求,完全保障了网络通信的可靠性和稳定性。

                  • Henrich品牌在国际上列车通信系统中积累了多年的研发和使用经验,其严格的时序控制机制,强大的容错能力等独特的自有技 术,为列车关键系统提供稳定可靠的通讯保障;

                  • 符合轨道交通 EN50155,EN50121,EN55011 等标准;

                  • 零丢包技术,超低的网络延迟和抖动;

                  • 工业级设计,宽温-40℃~75℃;

                  • 满足IEC61375-2-5 的ETB 功能,包括TTDP 协议( 列车拓扑改变发现协议),R-NAT 和掉电直通Bypass 功能;

                  • 恒启自有RingOn/RingOpen 环网冗余技术( 自愈时间<15ms);

                  • 内置Web Server,可通过浏览器远程管理和配置、可通过邮件和继电器输出自动报告意外事件;

                  • 坚固的金属外壳,IP67 防护等级。


                  应用案例

                  • 2015年苏州二号线延伸线(含苏州二号线)故障信息上传系统故障信息上传系统


                  拓扑图

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                  系统需求

                  轨道交通综合监控(ISCS)系统是以现代计算机技术、网络技术、自动化技术和信息技术为基础的大型计算机集成系统。该系统集成了多个自动化专业子系统,并在集成平台支持下对各专业进行统一监控,实现各专业系统的信息共享及系统之间的联动控制功能,提高运营效率,为实现城市轨道交通现代化运营管理提供信息化基础。


                  恒启方案

                  综合监控系统交换机采用主备冗余架构,连接至控制中心或车站的管理工作站、冗余实时服务器、FEP和其他子系统接口。恒启的核心级工业三层交换机通过多网冗余、千兆或者万兆网口接入通讯骨干网络,组建高可靠RingOn多重冗余备份网络,采用灵活多样的通信协议管理,构建高度集成、高度冗余和高度可信的轨道交通系统集成和互联的传输网络。

                  • 为欧美七家列车厂/列车集成商提供信号系统、列车控制系统、乘客信息系统太网解决方案

                  • 为中国中车列车控制系统提供符合国际标准且通过验证的工业以太网解决方案

                  • 成功为中国中车列车牵引系统故障上传子系统提供网络解决方案并成功运行5以上

                  • 成功为全国多家地铁/有轨电车项目提供车载以太网核心网络解决方案

                  • 11年的轨道交通项目成功案例和业界口碑


                  应用案例

                  • 2015年苏州二号线延伸线(含苏州二号线)故障信息上传系统故障信息上传系统


                  拓扑图

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